「ドライバーとして働きたいけど、年齢が心配」「体力に自信がない」――こうした不安を持つ40代、50代、60代の方は多いのではないでしょうか。トラックドライバーは若い時代に始める仕事という一般的なイメージがあるかもしれません。しかし、実はドライバー職には、年を重ねてからでも長く安心して続けられる働き方が存在します。その秘訣は「日勤」と「地場運送」にあります。
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本記事では、三重県津市を拠点とする一般貨物運送事業の企業「有限会社和合運輸」の事例を通じて、年を重ねてからでも長く続けられるドライバー職の実現方法をご紹介します。同社は27年の運送実績と20年以上の無事故記録を誇り、「ムリなく長く続けたい」方向けの働き方を実践しています。東海三県から大阪方面までの地場配送を中心に、精密機器や自動車部品の輸送を手がけており、年齢を重ねたドライバーにとって最適な職場環境が整っています。
年を重ねたドライバーが直面する課題
■ 長距離運送がもたらす体力的負担
トラックドライバーの仕事は、年齢とともに体力的な課題が増してくる職種です。特に長距離運送の場合、一度の運行で数日間にわたって拘束される、複数の荷の積み下ろしを手作業で行うなど、身体への負担が大きくなります。腰痛、疲労、睡眠不足といった健康リスクは、年を重ねるほど深刻化する傾向があります。
■ 夜勤・交代制の健康リスク
夜勤や交代制勤務は、生体リズムに悪影響を与え、高血圧、糖尿病、心疾患といった生活習慣病のリスクを高めます。厚生労働省の調査によれば、夜勤経験者の健康問題は日勤者と比較して著しく高いことが報告されています。年を重ねた段階での夜勤継続は、医学的にも推奨されない働き方です。
■ 年齢とともに求められるキャリア転換
一般的な運送業では、40代後半から50代にかけて「運行管理者」「配車係」といった内勤職へのキャリア転換を促すケースが多いです。しかし、ドライバーとしての仕事を続けたいと希望する方にとって、こうした選択肢の限定性は課題となります。年を重ねてからも、ドライバーとしての専門性を活かし、プロとして働き続ける環境を求める方のニーズは確実に存在します。
日勤×地場運送が実現する働き方
■ 毎日帰宅できる安心感
日勤のドライバー職において最大のメリットは「毎日家に帰れる」という確実性です。朝に家を出て、夕方に家に帰るというリズムは、年を重ねた方にとって心身の健康を維持するために不可欠な要素です。家族との時間、自分自身のリラックスタイム、定期的な医療管理――これらの生活基盤が整うことで、仕事のパフォーマンスも向上します。
■ 生活リズムの安定がもたらす健康効果
毎日同じ時間に出勤・退勤する日勤固定のドライバー職は、生活リズムを整えやすいのが特徴です。睡眠の質が向上し、血圧が安定し、免疫力も高まるというメカニズムが医学的に認められています。さらに、定期的な休日（土日）が保証されることで、疲労回復の時間が確保でき、長期的なキャリアの継続が可能になります。
■ 体力的負担を軽減する配置
地場運送（東海三県から大阪方面までの比較的短距離輸送）では、長距離運送のような連続運転による疲労が少ないのが特徴です。さらに、フォークリフトやパレット積みなどの機械を活用した荷の積み下ろしが実施されていれば、年を重ねた方であっても体力的な負担を大幅に軽減できます。このような配置が実現することで、60代、70代に至るまでドライバーとして活躍することが十分に可能です。
三重県津市の和合運輸が選ばれる理由
■ 27年の実績と20年以上無事故の信頼
有限会社和合運輸は、27年にわたる運送事業の実績を誇る信頼できる企業です。特に注目すべきは「20年以上無事故」という安全運転記録です。この数字は、単に運転技術が高いだけでなく、職場全体で安全文化を醸成し、無理のない運行計画を立てていることの証です。年を重ねたドライバーにとって、安全な職場環境で、無事故記録を継続することは、職業人生の誇りにもなります。
■ 熟練スタッフによるサポート体制
和合運輸には、フォークリフト技能講習および玉掛け技能講習の資格を保有する熟練スタッフが配置されています。こうした技能者による安全指導や業務サポートにより、新しく入社される方（年齢に関わらず）は、安心して業務を習得できます。また、熟練スタッフとの日々の連携を通じて、運転技術の向上と安全意識の深化が自然に実現されます。
■ 手積み・手卸しなしの配置
特に中高年層にとって重要な点として、和合運輸では手積み・手卸しがほぼない配置となっています。精密機器や自動車部品といった比較的高付加価値の貨物を扱うため、パレット積みやフォークリフトによる機械的な荷役が中心です。このため、腰痛や肩こりといった身体的負担が大幅に軽減され、定年に近い年代でも安心して働き続けられます。
安定キャリアと福利厚生
■ 年間110日の休日と土日休み
和合運輸の勤務体制は、年間110日の休日が保証されており、土日祝日はしっかり休める配置になっています。運送業界全体で長時間労働が課題となる中、これは業界水準を上回る休暇体制です。年を重ねてからの仕事において、疲労回復と家族との時間は非常に重要な要素です。この休日制度により、仕事とプライベートのバランスが実現でき、長期的なキャリアの継続が可能になります。
■ 充実した手当と社会保険
和合運輸では、愛車手当、資格手当、皆勤手当、交通費といった各種手当が整備されており、モチベーション維持に貢献します。また、社会保険（健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険）が完備されているため、年を重ねてからの退職後の生活保障も安心です。特に、ドライバー経験者向けの給与優遇制度があり、前職での経験やスキルが正当に評価される点も重要です。
■ 資格取得支援で専門性を高める
和合運輸は、中型・大型免許、フォークリフト免許といった資格取得支援制度を用意しています（社内規定あり）。年を重ねてからでも、新たなスキルを習得することで、キャリアの深掘りが実現できます。例えば、フォークリフト技能を習得すれば、単なる運転業務だけでなく、荷役作業全体に携わる専門性が高まり、より高度な業務の担当や給与向上の道が開けます。
応募資格・条件と次のステップ
■ 必要な免許と資格
和合運輸での採用は、21歳以上で大型免許およびフォークリフト免許が必須となります。これらの資格は、精密機器や自動車部品といった高付加価値貨物を安全に扱うための基本的な技能です。すでにこれらの資格を保有している経験者であれば、即座に現場配置が可能です。
■ 経験者が優遇される理由
ドライバー経験者に対しては給与面で優遇措置が実施されます。これは、前職での運転技術、安全意識、顧客対応能力といった実務経験が、即座に企業の業務品質向上に貢献することを評価したものです。年を重ねたドライバーであれば、長年蓄積した専門知識と経験は確実に給与・待遇に反映されます。
■ 採用までの流れ
採用フローは、応募→面接日決定→面接→内定となっています。応募方法は、お問い合わせページからのフォーム応募、または直接電話による問い合わせが可能です。面接では、これまでのドライバー経験、安全運転への考え方、家族状況や生活設計などについて確認されます。年を重ねてからの転職を希望される方の場合、ライフステージに合わせた勤務形態や福利厚生の相談も可能ですので、遠慮なく質問されることをお勧めします。
年を重ねてからのドライバー職は、適切な企業選びで実現可能な道です。「ムリなく長く続けたい」という希望を叶える職場として、三重県津市の有限会社和合運輸は、日勤×地場運送×充実した福利厚生という要素が揃った選択肢となります。27年の実績と20年以上の無事故記録、熟練スタッフによるサポート体制、手積み・手卸しなしの配置といった環境は、中高年層にとって確実に価値のあるものです。ドライバーとしてのプロフェッショナルな職業人生を、年齢に関わらず続けたいと考えている方にとって、この企業は有力な転職先となるでしょう。
